A estimativa, segundo um analista de um importante banco de investimentos, é que o reajuste represado esteja entre 3% a 5%. A fonte, no entanto, afirma que, por ora, não há motivos para preocupação quanto a prejuízos, porque a estratégia da Petrobras é utilizar mecanismos de proteção, como o hedge com o emprego de derivativos, para preservar a rentabilidade de suas operações.

Em meio a rumores de uma nova greve dos caminhoneiros, a estatal divulgou, no dia 26 de março, que passaria a reajustar os preços do diesel nas refinarias por períodos não inferiores a 15 dias. Desde então, não houve correções nos valores nas refinaras. A última mudança nos preços foi feita no último dia 22 de março.

No acumulado do ano, em 100 dias (a serem atingidos amanhã), a Petrobras reajustou o diesel 14 vezes – uma média de um reajuste por semana. A média, em igual período do ano passado, era de um reajuste a cada 1,6 dias.

Já na gasolina, a Petrobras está sem reajustar os preços do combustível há cinco dias. Entre 19 de março e 4 de abril, a companhia ficou 17 dias sem mudar os preços nas refinarias. Depois disso, aumentou os valores em 5,6%.

No acumulado do ano, são 24 reajustes nos preços da gasolina nas refinarias, uma média de um reajuste a cada quatro dias. Em setembro de 2018, em resposta à greve dos caminhoneiros, a companhia anunciou uma mudança na sua política de preços e passou a trabalhar com mecanismos de hedge, de forma a aumentar os períodos de estabilidade dos preços nas refinarias.

Na ocasião, a empresa informou que o hedge passaria a ser adotado “por não mais do que 15 dias”. Até então, a estatal praticava reajustes a qualquer momento. Nos 100 primeiros dias de 2018, para efeitos de comparação, a Petrobras reajustava os preços da gasolina, em média, a cada 1,7 dias.

09/04/19
Fonte: Valor Econômico
Texto extraído do portal UDOP

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O reajuste foi feito após a companhia ter mantido o valor estável da gasolina desde 19 de março, na maior série sem alteração de preço desde que a empresa anunciou em setembro uma política de hedge que permite manutenções de valores nas refinarias por um período de 15 dias sem que haja eventualmente perdas.

Com o reajuste a ser aplicado na sexta-feira, a alta da gasolina nas refinarias da Petrobras é de 28,3 por cento no acumulado do ano, segundo dados da estatal.

A política de hedge da Petrobras busca evitar perdas em um período em que os preços internacionais do petróleo passam por fortes oscilações, sem necessariamente repassá-las aos clientes –o Brent vem subindo neste ano e atingiu nesta quinta-feira 70 dólares o barril, maior valor desde novembro.

A Petrobras tem informado que sua política de preços busca a paridade de importação, tendo como referência indicadores internacionais como câmbio e petróleo, em busca de rentabilidade.

Desde 19 de março, dólar subiu quase 2 por cento, fechando nesta quinta-feira a 3,8575 reais na venda, após ter tocado 4 reais na semana passada.

No caso do diesel, a empresa definiu na semana passada que o preço médio seria alterado em intervalos não inferiores a 15 dias.

O anúncio foi feito após o preço do diesel nas refinarias ter tocado em meados de março o maior nível desde setembro de 2018.

Atualmente, o diesel é vendido a um preço médio de 2,1432 reais por litro, o mesmo valor desde 22 de março.

O repasse dos preços dos combustíveis da Petrobras para a bomba depende de diversos fatores, como margens da distribuição e revenda, impostos e misturas de biocombustíveis.

Nos primeiros três meses do ano, o preço médio da gasolina nos postos subiu 0,4 por cento, segundo dados publicados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), enquanto nas refinarias foi registrado avanço de 21,5 por cento.

Já o diesel teve alta de 18,5 por cento nas refinarias, contra 3 por cento nos postos.

(Com reportagem adicional de José Roberto Gomes)

Fonte: UOL Economia

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Com a escalada das cotações do petróleo, os preços da gasolina e do diesel vendidos pela Petrobras dispararam em 2019.

Para evitar altas maiores, segundo analistas, a estatal vem praticando valores abaixo das cotações internacionais desde o início de março.

Nesta terça-feira (19), a Petrobras vendeu o litro da gasolina em suas refinarias por R$ 1,836, 21,5% a mais do que o preço praticado no fim de 2018. É o maior valor desde o início de novembro do ano passado.

Já o diesel subiu 18,5% em 2019.

Nesta quarta-feira (20) o presidente Jair Bolsonaro escreveu em sua conta no Twitter que sabe que  uma das principais reclamações do brasileiro é o preço do combustível.

“Temos conversado com os ministérios responsáveis para absorver tal demanda e até poder diversificar”, escreveu.

“Lembro que os estados carrregam consigo enorme responsabilidade na tributação dos combustíveis.”

Segundo o consultor Adriano Pires, do CBIE (Centro Brasileiro de Infraestrutura), os aumentos refletem a alta das cotações do petróleo.

A cotação do petróleo Brent, negociado em Londres e usado como referência internacional, subiu 26,4% em 2019.

Mas vêm em ritmo mais lento do que ocorre no mercado global, principalmente nas últimas semanas, quando o ritmo de aumento das cotações internacionais se acelerou, em uma indicação de que a Petrobras está segurando repasses ao mercado interno.

Em sua política de preços, implementada em julho de 2017, a Petrobras usa um conceito chamado paridade de importação, que simula o valor em que a gasolina do Golfo do México chegaria ao Brasil, incluindo a conversão em reais e custos de importação.

De acordo com a Abicom (Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis), esse valor subiu 13% em março.

Já a gasolina da Petrobras teve alta de 9% no mesmo período. “Vale ressaltar que a variação insuficiente foi sobre uma base já defasada”, diz a entidade.

PREÇOS BAIXOS

Cálculos feitos pelo CBIE indicam que, desde o início de março, a Petrobras está vendendo gasolina a preços mais baixos do que a cotação internacional em quatro das cinco regiões brasileiras –a exceção é o Centro-Oeste, onde os custos logísticos são maiores.

No Sudeste, por exemplo, a diferença na segunda-feira (18) era de R$ 0,05 por litro. No Sul, de R$ 0,07.

Em fevereiro, houve momentos com defasagem e outros em que os preços brasileiros estavam superiores à cotação internacional.

Em sua política de preços de 2017, que permitiu a realização de reajustes diários, a Petrobras decidiu que venderia combustíveis com margem de lucro sobre a paridade de importação.

Segundo a empresa, na época, o objetivo era evitar a repetição de prejuízos com os preços defasados praticados durante o governo Dilma Rousseff (PT).

A política foi alvo de muitas críticas durante o primeiro semestre de 2018, quando os altos preços dos combustíveis levaram à paralisação dos caminhoneiros que travou o país por duas semanas.

Para encerrar o protesto, o governo decidiu subsidiar o preço do diesel até o fim do ano.

Os questionamentos levaram o então presidente da companhia, Pedro Parente, a pedir demissão em junho.

Parente era defensor da política de preços e, ao ser convidado pelo ex-presidente Michel Temer (MDB), recebeu garantia de que não haveria ingerência política na estatal.

Em setembro, já sob o comando de Ivan Monteiro, a Petrobras ajustou a política de preços da gasolina, liberando a sua área comercial para segurar reajustes por períodos de até 15 dias, alegando que usaria instrumentos financeiros de proteção para evitar prejuízos.

A medida foi estendida para o diesel após o fim do programa de subvenção ao preço do combustível, no fim do ano.

NA BOMBA

O movimento de alta no preço da gasolina ainda não chegou integralmente às bombas, segundo dados da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), mas especialistas dizem acreditar que o petróleo se manterá em alta, pressionando o mercado interno.

A pesquisa de preços da agência mostra que o litro da gasolina foi vendido na semana passada por R$ 4,294, na média nacional.

O valor ainda é inferior aos R$ 4,344 vigentes na última semana de 2018, mas 3% superior ao verificado um mês atrás.

No caso do diesel, o preço da semana passada (R$ 3,535 por litro) é 2,43% superior ao vigente no fim de 2018 (R$ 3,451 por litro).

Na segunda-feira (18), membros da Opep (Organização dos Países Exportadores de Petróleo) decidiram manter até junho acordo que limita a produção e sustenta os preços em alta.

O corte na produção foi decidido em dezembro, após forte queda nas cotações internacionais.

“Os fundamentos do mercado provavelmente não vão mudar nos próximos meses”, disse nesta segunda o comitê ministerial que acompanha as ações dos membros do cartel.

Fonte: Folhapress*

*Texto extraído do portal Bem Paraná

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Segundo o site da petroleira, o litro do combustível passará a ser vendido a 1,7542 reais a partir de terça-feira, enquanto o preço nesta segunda-feira foi 1,7287 reais por litro.

Este é o maior valor médio desde 2 de novembro, quando a gasolina era comercializada a 1,8466 reais o litro.

Com a nova alta, o combustível acumula um avanço de quase 16,3 por cento no ano, em consonância com o valor de referência do petróleo Brent no mercado internacional, que já subiu mais de 20 por cento em 2019.

Os contratos futuros do petróleo têm sido alavancados pelos cortes de produção da Opep e seus aliados, como a Rússia, que se comprometeram a diminuir o fornecimento em 1,2 milhão de barris por dia desde o início do ano, compensando aumento na produção dos EUA.

No anúncio desta segunda-feira, a Petrobras manteve o valor médio do diesel em 2,1871 reais por litro, preço que figura desde a última sexta-feira.

Fonte: Reuters*

*Texto extraído do portal UDOP

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Confira na tabela abaixo:

Obs.: Os dados foram obtidos por meio do endereço oficial da ANP: http://www.anp.gov.br/postos/consulta.asp

Fonte: ASCOM Minaspetro

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A alta nas exportações acompanhou um aumento de 31 por cento da cotação do petróleo Brent e a depreciação de 14 por cento do real, acrescentou a petroleira, ao citar alguns dos fatores por trás do primeiro lucro anual da companhia desde 2013.

“Apesar do maior volume de vendas de diesel, houve queda no volume total das vendas de derivados no mercado interno em 3 por cento e nas exportações em 10 por cento, em função da menor produção de óleo”, destacou a empresa, que registrou redução de 5 por cento na produção total de petróleo e gás em 2018.

Segundo a companhia, houve aumento de 13 por cento na comercialização de diesel e redução nas vendas de gasolina em função da maior competitividade do etanol hidratado, cujas vendas mais competitivas que as do combustível fóssil concorrente dispararam em 2018 no país.

No total no Brasil, as vendas de combustíveis por todas as empresas ficaram praticamente estagnadas no ano passado, em meio a preços mais altos dos combustíveis e uma fraqueza na economia.

Segundo a Petrobras, acompanhando a demanda, a produção de derivados ficou ligeiramente abaixo do nível do ano anterior, alcançando 1,764 milhão de barris por dia, enquanto a produção de diesel subiu 3 por cento.

Ainda assim, as importações de diesel avançaram 392 por cento ante 2017, para 59 mil barris ao dia, enquanto a importação de gasolina subiu 73 por cento, para 19 mil barris ao dia.

Segundo uma apresentação aos analistas, a Petrobras aumentou participação no mercado de diesel no Brasil para 85 por cento, ante 74 por cento em 2017, e registrou uma ligeira alta no “share” de gasolina, para 84 por cento, ante 83 por cento no ano anterior.

No quarto trimestre, na comparação com o terceiro, a empresa perdeu fatia em diesel e gasolina, para 88 e 87 por cento, respectivamente.

Em meio a essa queda de participação trimestral nos combustíveis, a receita de vendas total da Petrobras no quarto trimestre de 2018 caiu 6 por cento versus o período anterior, para 92,7 bilhões de reais, refletindo os menores preços dos derivados no mercado interno e das exportações, em linha com a redução do petróleo Brent.

Segundo a Petrobras, houve queda de 10 por cento do Brent no período ante o terceiro trimestre e a apreciação do real em 4 por cento, bem como menor preço de venda de energia.

Fonte: Reuters*

*Texto extraído do portal UDOP

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Um levantamento realizado em 10 postos de combustíveis de Campinas (SP) pela EPTV, afiliada da TV Globo, constatou um aumento médio de R$0,10 no preço do etanol na última semana. O preço do litro tem variado entre R$2,69 e R$2,89.

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“Esse estudo preliminar do Cade não tem efeito obrigatório. Eles abriram uma investigação. E essa investigação que está sendo conduzida por eles vai chegar a uma conclusão que, sim, poderá ter efeito obrigatório”, disse ontem o diretor-geral da ANP, Décio Oddone, em evento no Rio. Ele contou que aproveitará reunião de trabalho prevista para hoje com o Cade para perguntar sobre o andamento da investigação.

O diretor da ANP também comentou que o preço do gás liquefeito de petróleo (GLP) vendido pela Petrobras nas refinarias está acima da paridade internacional. “A Petrobras hoje está vendendo GLP a R$ 25 o botijão de 13 kg. A [empresa de informações] Platts está dizendo que o preço de paridade atual é R$ 19,70”, disse Oddone. “Os números atuais indicam que a paridade não está tão próxima no GLP”.

Segundo o diretor, com relação aos preços da gasolina e do diesel, a Petrobras está praticando valores em linha com a paridade internacional. Ele destacou que essas comparações de preços só são possíveis com a transparência de preços que é disponibilizada para a sociedade hoje.

Na área de exploração e produção, Oddone afirmou que a Petrobras pretende revisitar parte de seus campos maduros para uma possível venda. “[Roberto] Castello Branco me disse que vai revisitar este assunto”, disse, em referência ao presidente da estatal.

Em outubro do ano passado, a ANP questionou a Petrobras sobre a decisão de investimento em cerca de 250 campos maduros terrestres e em águas rasas. Posteriormente, a estatal informou à agência que cerca de 70% dessas áreas serão colocadas à venda. A companhia deverá investir nos 30% de áreas restantes e ficou de apresentar à ANP o plano de investimentos para esses ativos. É essa parcela de 30% dos ativos que deverá ser revisitada pela petroleira, explicou ele.

Com relação à oferta permanente, Oddone admitiu que o programa está avançando em ritmo menor do que o esperado. Segundo ele, das cerca de 2 mil áreas previstas para serem incluídas na iniciativa, apenas 158 estão disponíveis para o mercado. Ele contou que o Ibama está analisando os ativos e deverá liberar, nas próximas semanas, um grupo de 400 blocos.

Presente ao evento, o diretor da ANP Aurélio Amaral, disse que a agência deve reconfigurar o tamanho de alguns blocos nas bacias de Campos e Santos que serão ofertados na 16ª Rodada de Licitações, prevista para o segundo semestre. O tema será tratado na reunião de hoje da diretoria da ANP.

Segundo o diretor, na prática, a ideia é basicamente reduzir a área de alguns blocos, que estão extrapolando as 200 milhas marítimas brasileiras, ou parte do polígono do pré-sal ou parte de blocos já licitados no passado. “A rigor isso não precisa de autorização do CNPE [Conselho Nacional de Política Energética], porque não estamos incluindo área nova. Estamos só reconfigurando o que já está autorizado.”

Fonte: Valor Econômico

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Minas Gerais não apresentou alterações nos valores-base dos combustíveis, ou seja, o ICMS permanecerá o mesmo dos últimos quinze dias, conforme tabela abaixo:

O que é o Ato Cotepe?

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