Ao longo deste texto, você conhecerá 7 motivos para adquirir o sistema em nuvem. Boa leitura!

Segurança Total

Com o sistema em nuvem, é possível proteger o acesso através de criptografia. Os provedores de cloud computing possuem sistemas precisos e confiáveis.

A centralização de dados da solução em nuvem é também um ponto que merece destaque: reúne as informações de todas as unidades em um único servidor, facilitando o gerenciamento.

Menos Custos

Ao contratar um sistema em nuvem, você reduz consideravelmente os gastos operacionais com TI e problemas de servidores. O tempo na resolução dos problemas rotineiros é reduzido, assim como a necessidade de impressão de documentos, evitando custos com compras de papéis e impressoras.

Mais Controle

A organização em nuvem permite a visualização de dados do negócio de forma mais eficaz. O melhor de tudo é que o usuário não precisa fazer praticamente nada para armazenar suas informações, pois o sistema de armazenamento em nuvem é integrado ao sistema de automação. Todos os arquivos são sincronizados automaticamente.

Backup Seguro

Segurança é uma das vantagens do sistema em nuvem. Isso porque, comparado ao armazenamento local, que depende de manutenção e constantes atualizações, o sistema em nuvem não altera os dados da empresa em caso de incêndio ou roubo.

Mais Produtividade

O seu posto também pode utilizar dessa tecnologia para aumentar a produtividade por meio da automação de processos e conseguir bons números.

Os dados centralizados e acesso remoto da solução em nuvem é, também, um ponto que merece ser destacado. A possibilidade dos colaboradores de uma mesma empresa acessarem o sistema de localidades distintas, é de grande valia para o quesito produtividade.

Menos Retrabalho

Como a automação de processos é responsável pela diminuição de erros e permite a integração entre os setores da empresa, a comunicação entre eles se torna mais eficiente. Dessa forma, o software em nuvem reduz significativamente a necessidade de retrabalho, o que contribui para execução dos processos mais ágeis e seguros.

Como escolher o sistema em nuvem que vai ajudar o meu posto de combustível?

Um sistema em nuvem de automação pode oferecer uma gama de vantagens e ainda a possibilidade de aumentar a produtividade do seu negócio. Manter a integridade e garantir a segurança dos dados é um fator essencial na solução em nuvem.

O LBC Cloud é um sistema antifraude com segurança em nuvem que pode auxiliar você a melhorar seus resultados. Entre em contato conosco e saiba como migrar o seu posto de combustível para a nuvem com segurança.

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Através de tal medida, reduziu-se para 0 (zero) as alíquotas das referidas contribuições, aplicadas à venda do diesel e suas correntes. Conforme disposto no decreto, a redução vigorará no período de março e abril de 2021.

Sua gestão de documentos ainda é feita de maneira tradicional? Garanta a segurança nos seus dados agora mesmo!

O corte do tributo federal foi de R$ 0,3060/litro do óleo diesel. Na prática, entretanto, diante do aumento do combustível nas refinarias da Petrobras, desde às 0h desta terça-feira (02/03), o impacto total será de R$ 0,1934/litro, pois:

– Eliminação do PIS/COFINS (-R$ 0,3060) subtraindo o reajuste médio do diesel nas refinarias da Petrobras (+ R$ 0,1126) é igual a: (- R$ 0,1934/litro).

O Minaspetro divulga esta informação a fim de deixar claro para a sociedade em geral que os postos dependem dos repasses das companhias distribuidoras para que haja uma possível redução de preços ao consumidor.

Desse modo, como houve redução de PIS/COFINS, mas a Petrobras reajustou os preços do diesel nas suas refinarias, infelizmente a redução nos preços não será mais aquela esperada pelo Governo Federal e por toda a sociedade.

O Minaspetro, no entanto, quer deixar claro para todos que a culpa disso não é dos postos, mas sim dos demais elos anteriores, ou seja, refinarias e distribuidoras e também da elevadíssima carga tributária incidente nos combustíveis.

O Sindicato não estima o período para que determinadas baixas ou altas de preço dos combustíveis nas refinarias, aumento de impostos e/ou quaisquer decisões políticas ou de cunho comercial tenham impacto direto nas bombas, pois:

1 – Não é o papel sindical da instituição;

2 – Não fazemos, junto aos postos, pesquisas de preço, estoque, volume de compra ou qualquer outra informação de cunho comercial;

3 – Não existe tabelamento no setor, portanto o mercado de combustíveis é livre. Cada empresário define seu preço de venda, que varia de acordo com inúmeros fatores, tais como estratégias comerciais, localização, concorrência, entre outros.

O Minaspetro aproveita a oportunidade para tornar pública, novamente, a sua insatisfação, enquanto defensor dos interesses da categoria da revenda de combustíveis em MG, em relação à elevadíssima tributação incidente sobre os combustíveis, que sufoca o empresário, fecha dezenas de estabelecimentos em todo o Brasil e impede o crescimento sustentável do país.

Esclarecimento suplementar

Não menos importante, no mesmo Decreto foram reduzidas, a zero, as alíquotas do PIS e da Cofins incidentes sobre o Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) de uso residencial (embalados em vasilhames de até 13kg). Para o GLP, não houve limitação temporal do benefício, ou seja, em razão do Decreto, trata-se de uma medida permanente, isto até que venha outro Decreto para revogá-la.

Fonte: Minaspetro

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O biocombustível saiu da indústria valendo mais 12,43% (R$ 2,5268 líquidos), pelo levantamento do Cepea/Esalq.

O cenário era previsível na média acumulada até a sexta, após os 10% de aumento da gasolina e pela referência diária dos valores cobrados pelo combustível de cana e milho pelas distribuidoras no polo de Paulínia, como destacou Money Times. A pressão de estoques rasos também é grande na usinas e destilarias.

Na semana de 8 a 12, com o etanol hidratado atingindo a média de R$ 3,311 (+0,67%) nas bombas, também se registrou forte puxada nas produtoras, de 5,42%.

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O reflexo dessa elevação nos valores praticados na bomba deverá ser conhecido na segunda, com o cálculo Agência Nacional de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANP), quando começará a chegar ao varejo a cotação substancial nas fábricas desta semana.

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Com a gasolina passando bem dos R$ 5 o litro, o que também será confirmado segunda-feira, o etanol provavelmente estará beliscando os R$ 3,60 a R$ 3,70 – ou os R$ 5 no Rio Grande do Sul, um dos preços médios mais altos do Brasil nos postos de abastecimento.

Fonte: Money Times

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“Hoje à tarde, reunido com a equipe econômica, tendo à frente o ministro Paulo Guedes, decisão nossa: a partir de 1º de março agora, não haverá mais qualquer tributo federal no gás de cozinha, ad eternum. Então, não haverá qualquer tributo federal no gás de cozinha, que está em média, hoje em dia, R$ 90, na ponta da linha, lá para o consumidor lá. E o preço na origem está um pouco abaixo de R$ 40. Então, se está R$ 90, os R$ 50 aí é ICMS, imposto estadual, e é também para pagar ali a distribuição e a margem de lucro para quem vende na ponta da linha”, afirmou.

O presidente completou que é necessário encontrar um modo de informar a população sobre o valor de impostos cobrado pelos estados: “Temos agora que achar uma maneira de mostrar à população quanto é o ICMS de cada estado e sobra, então, uma margem de lucro da distribuidora, né, e o valor da distribuição. Para o pessoal saber quem é que, realmente, porventura está abusando aí para vender o gás na ponta da linha”, alegou.

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Sobre combustíveis, o mandatário destacou que buscará um modo posteriormente de também zerar a tarifa. A Petrobras anunciou hoje mais uma mudança no preço dos combustíveis nas refinarias. É o quarto reajuste de gasolina e o terceiro de diesel em 2021

“Agora, o que foi tratado agora com Paulo Guedes também. Teve um aumento, no meu entender, aqui, eu vou criticar, um aumento fora da curva da Petrobras. 10% hoje na gasolina e 15% no diesel. É o quarto reajuste do ano. A bronca vem sempre para cima de mim, só que a Petrobras tem autonomia”, apontou.

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Por fim, o presidente sinalizou que haverá mudanças na Petrobras nos próximos dias, dando a entender que o presidente da estatal, Roberto Castello Branco poderá ser demitido.

“O que é que foi decidido hoje? A partir de 1º de março também não haverá qualquer imposto federal no diesel por dois meses. Então, por dois meses, não haverá qualquer imposto federal em cima do diesel. Por que por dois meses? Porque nestes dois meses nós vamos estudar uma maneira definitiva de buscar zerar este imposto no diesel. Até para ajudar a contrabalancear este aumento, no meu entender, excessivo da Petrobras. Mas eu não posso interferir nem iria interferir na Petrobras. Se bem que alguma coisa vai acontecer na Petrobras nos próximos dias. Você tem que mudar alguma coisa, vai acontecer”, completou.

Fonte: Correio Braziliense

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“Instituições financeiras e o mercado, de forma geral, trabalham com um cenário de preços médios para petróleo e derivados em 2021 superiores ao que vigoraram em 2020”, afirmam os pesquisadores do Cepea.

Quanto aos preços em 2021, as expectativas atuais dos agentes do mercado de etanol hidratado – refletidas, de certa forma, nos contratos futuros negociados na B3 – são de que estes operem acima de R$ 2.000,00/m³.

Segundo análise do Cepea, somente em abril, maio, junho e julho, quando a pressão vendedora esperada é maior, os valores devem ficar apenas um pouco abaixo desse patamar. Na B3, o contrato Dezembro/21 chega a R$ 2.135,00/m³, superior ao de Dezembro/2020, que foi de R$ 2.105,50/m³.

Como fica a demanda?
Em relação à demanda de combustíveis, não se espera, em 2021, retração como a que ocorreu no segundo e terceiro trimestres de 2020, mesmo com recrudescimento da pandemia associada à covid-19.

Segundo os pesquisadores do Cepea, não há mais espaço na atual conjuntura econômica nacional para implementar medidas emergenciais de ajuda financeira à população de baixa renda que permitam a sobrevivência, mesmo tendo vários setores da economia paralisados. Assim, restrições de mobilidade como as vistas em 2020 não devem ocorrer.

“Considerando-se que não haja queda significativa da demanda em 2021 e um mix de produção favorável ao açúcar, com estagnação ou queda do ATR, pode-se esperar que os preços de etanol se estabeleçam sempre em patamares muito próximos à paridade com o valor da gasolina”, afirmam.

Safra começa em abril
Com a finalidade de minimizar os efeitos do clima e da pandemia sobre a produtividade dos canaviais e a qualidade da planta a ser colhida, a moagem na região Centro-Sul deve se iniciar em abril, não se prevendo a antecipação da safra como ocorreu em anos anteriores.

De acordo com o Cepea, os mais otimistas consideram, no entanto, que o clima pode ser favorável nos dois primeiros meses de 2021, permitindo uma recuperação dos canaviais e pouca alteração relativamente a 2020 no ATR disponível.

“O açúcar deve continuar remunerando mais que o etanol em 2021, considerando-se a conjuntura esperada para cada um desses dois mercados, tanto no âmbito nacional quanto no internacional, e, dessa forma, pode-se inferir que usinas devem privilegiar a fabricação do adoçante, limitadas, no entanto, pela capacidade instalada nessa linha de produção”, projetam os pesquisadores do Cepea.

Fonte: RPANews

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— Nos cálculos da Ativa Investimentos, a defasagem nos preços da gasolina indicava uma necessidade de aumento de 20% no curto prazo.

— “Após a atualização dos nossos modelos e a inclusão do reajuste autorizado hoje, avaliamos que a companhia tem outros 7% de alta a serem concedidos no curto prazo”, Étore Sanchez, economista-chefe da Ativa Investimentos.

Os preços do diesel permanecem inalterados desde 29 de dezembro. O CBIE calcula que a defasagem em relação aos preços praticados internacionalmente está entre 10% e 13%, publica Miriam Leitão, em O Globo.

— “Há risco de uma greve dos caminhoneiros no início do mês que vem, e parece que a estatal não quis ser responsabilizada por um evento que afetaria a economia e a popularidade do presidente Jair Bolsonaro”, escreve.

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Os preços do petróleo tiveram leve queda nessa segunda (18), com a valorização do dólar e temores com o aumento dos casos de covid-19 no mundo e o ritmo lento de vacinação contra o coronavírus ofuscando uma recuperação trimestral acima do esperado na economia da China.

— O Brent fechou o dia em queda de US$ 0,35, ou 0,64%, a US$ 54,75 o barril. O WTI cedeu US$ 0,27, ou 0,52%, fechando o dia a US$ 52,09 o barril, em dia em que os mercados norte-americanos permaneceram fechados devido a um feriado local. G1, com Reuters

— Os preços da commodity abriram em alta nesta terça (19), com recuo do dólar, mas a Agência Internacional de Energia cortou novamente a previsão para a demanda global de petróleo este ano

— Estima que a demanda será de 96,64 milhões barris por dia, 300 mil a menos do que o previsto em dezembro. Na projeção, o consumo do primeiro trimestre será 600 mil barris por dia inferior em relação à estimativa anterior.

O reajuste do preço do GLP nas refinarias da Petrobras, de 6%, em média, em 7 de janeiro, chegou na semana passada aos consumidores residenciais. Dados da ANP mostram que o botijão de 13 kg estava sendo vendido entre 10 e 16 de janeiro a R$ 76,50, alta de 1,9% sobre a semana anterior, quando estava custando R$ 75,05, em média.

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— Os valores do botijão variam de acordo com o local de venda. Na região Norte está o botijão de 13 kg mais caro do país, a R$ 84,66. No Sudeste, o preço está abaixo da média nacional, R$ 74,07; no Sul, sai a R$ 77,99; no Nordeste, a R$ 75,68; e no Centro-Oeste, a R$ 81,75. Info Money, com Agência Estado

Fonte: epbr

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