Este, possivelmente, seria o resultado do impulso dado pelas grandes potências mundiais que, na corrida para reduzir a emissão de gases poluentes na atmosfera, já colocaram data para o fim da comercialização de carros com motor a combustão com o objetivo de reduzir a emissão de poluentes.

Os hatches e sedã médios (segmentos C e D), e SUVs elétricos serão mais baratos que carros movidos a gasolina já em 2026, enquanto, de acordo com o estudo, veículos menores (segmento B) atingirão esse partamar em 2027. Para ler esta notícia, clique aqui.

Fonte: Quatro Rodas*

*Extraído do site Fecombustíveis

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Também refletirá as seguidas altas diárias nas empresas localizadas em Paulínia durante esta semana, igualmente pela contagem do Cepea, e que Money Times chegar a antecipar.

Ainda prevaleceu a maior produção de açúcar pelas indústrias do Centro-Sul, enquanto nem todas as unidades estão operando a plena capacidade, e mesmo algumas nem abriram a safra 21/22.

Desse modo, com oferta menor, a competitividade diante da gasolina fica mais sólida, à base de R$ 1,80 a R$ 1,90 de diferença dos preços nas bombas.

O corte de 1,9% no combustível fóssil, promovido pela Petrobras (PETR4) nas refinarias, em 1º de maio, não arranhou, uma vez também que o consumo vai melhorando em todos os combustíveis com as novas fases menos rígidas de isolamento e circulação contra a pandemia.

Outro ponto a considerar é que as distribuidoras também se anteciparam, nas compras, diante da reação do petróleo, que passou dos US$ 68 o barril em Londres, e a possível alta que a gasolina poderá sofrer.

Fonte: Money Times*

*Extraído do site UDOP

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O combustível precisará ter massa específica mínima de 715 kg/m3 – índice não regulamentado até então – e número de octanas mínimo de 92 (atualmente é de 87) pela metodologia RON, que avalia a resistência do combustível à detonação.

Nesta semana, a Petrobras anunciou que já está preparada para produzir a nova gasolina. Segundo a diretora de refino e gás natural da estatal, Anelise Lara, “a qualidade intrínseca da gasolina vai aumentar em termos de octanagem e massa específica, o que significa um combustível mais eficiente e melhor proteção aos motores dos veículos”. Para ler esta notícia, clique aqui.

Fonte: Valor Econômico*

*Extraído do site Fecombustíveis

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