Divulgado nesta quarta-feira, o número do IPCA-15, índice que antecipa a inflação do mês, fechou em alta de 0,93%, puxado principalmente pelo preço dos combustíveis — em especial a gasolina, que subiu mais de 11% entre fevereiro e março. Pela atual política de preços da Petrobras, as variações no preço da commodity no mercado internacional são sentidas rapidamente pelo consumidor final. E só neste ano, o barril de petróleo saltou da faixa dos 50 dólares, em janeiro, para 70 dólares em março. Mas até quando os combustíveis continuarão subindo?

“Apesar do processo de retração por conta da pandemia, alguns países, como a China, ainda crescem, e isso pressiona o mercado de petróleo físico”, conta o economista Antônio Corrêa de Lacerda, presidente do Conselho Federal de Economia. Ele explica que o petróleo é também um ativo, que sofre influências do mercado futuro e da desvalorização cambial, que afetou o real mais que qualquer outra moeda em 2020.

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“Por essas duas variáveis em alta [o próprio preço do petróleo e o dólar], a tendência é que os combustíveis pelo menos continuem no patamar atual de preços. Ou que subam ainda mais”, afirmou Lacerda.

O especialista explica que a flutuação de preços dos combustíveis não é uma questão exclusiva do Brasil. Muitos países enfrentam essa mesma problemática, e cada um a resolve da maneira que julga mais adequada para suas condições. Alguns criam uma câmara de compensação, outros apostam em amortecedores para evitar a desvalorização cambial, regulam os preços através de estoques ou de uma média. Mas, no Brasil, a prática é repassar ao mercado consumidor. Pelo menos por enquanto.

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“Essa política, de paridade com o mercado internacional, é bem vista pelos investidores, mas onera muito o consumidor brasileiro”, explica Lacerda, destacando que foi Roberto Castelo Branco, presidente da estatal, que instituiu a política atual de preços. Castelo Branco deixa o cargo em abril, dando lugar ao general Joaquim Luna e Silva, indicado pelo presidente Jair Bolsonaro.

Com um militar, ligado ao governo, na mais alta cadeira da estatal e as recentes ameaças intervencionistas do Planalto, a chance de os preços dos combustíveis caírem na canetada, como acontecia no passado, volta à tona. A estratégia deixaria os consumidores felizes por diminuir os preços nas bombas, reduzindo a pressão inflacionária. Mas, certamente, também afetaria o desempenho das ações da Petrobras.

“Se o novo presidente vai alterar a política de preços ou não… Isso ainda não sabemos”, conclui Lacerda.

Fonte: Exame*

*Extraído do site Fecombustíveis

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O limite de 70% é uma referência utilizada no mercado, baseada em testes de rendimento dos dois combustíveis. Estudos recentes, porém, apontam que o valor pode chegar a 75% e depende também de outros fatores, como o modelo do veículo e tecnologias embarcadas.

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Considerando o teto de 75%, o Paraná entra na lista dos estados onde vale à pena usar etanol, de acordo com a pesquisa de preços da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis) sobre os preços médios praticados pelos postos na semana passada.

A perda de competitividade do etanol mesmo em estados produtores, como Mato Grosso do Sul, é fruto de repasses às bombas dos sucessivos cortes no
preço da gasolina promovidos pela Petrobras em 2020, em resposta à queda das cotações internacionais do petróleo.

Pela primeira vez desde ao menos 2005, a gasolina está sendo vendida nas refinarias da estatal por menos de R$ 1 por litro, considerando a correção dos valores históricos pela inflação. De acordo com a ANP, o preço da gasolina nas bombas já caiu 10% em 2020, para um valor médio, no Brasil de R$ 4,095 por litro.

O preço do etanol também despenca nas usinas: na semana passada, segundo o Cepea (Centro de Estudos e Economia Aplicada) da Esalq/USP, o litro de hidratado custava R$ 1,4545 por litro. Nas bombas, o produto é vendido, em média no país, a R$ 2,796 por litro, 11% a menos do que no fim de 2019.

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O cenário levou usineiros a pedirem socorro ao governo federal e provocou reações da Petrobras, para quem propostas de cortes de impostos ao biocombustível pode impactar
a produção de gasolina e, consequentemente, a oferta de gás de cozinha, já que os dois combustíveis são produzidos em conjunto.

Fonte: Folha de S. Paulo*

*Texto extraído do site UDOP

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O preço da gasolina brasileira (R$ 4,45/litro) só não é mais cara que do Uruguai (R$ 6,27/l), do Peru (R$ 4,89/l) e do Chile (R$ 4,47/l).

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No mundo, o Brasil ocupa o 60º lugar no ranking da Cuponation.

Na avaliação global, o preço mais caro da gasolina foi registrado em Hong Kong (R$ 9,69/l), seguido da Palestina (R$ 8,32/l) e Israel (R$ 8,05/l).

Por outro lado, sem nenhuma surpresa, a Arábia Saudita é o país que cobra mais barato pela gasolina (R$ 1,78/l), o mesmo cobrado no Cazaquistão. Em terceiro lugar ficou o Egito, com R$ 2,13/l. A Venezuela não entrou na pesquisa.

“Apesar do nosso País não possuir a gasolina mais cara do mundo, um ponto importante a ressaltar é que a população brasileira está deixando cada vez mais de usar o próprio carro – não somente pelo valor do combustível, mas também pelo estresse e tempo perdido no trânsito”, avaliou o Cuponation.

Fonte: Estadão Conteúdo*

Extraído do site Minaspetro

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Mas o que é automatização e como ela pode beneficiar seu posto de combustíveis, afinal? Para saber a resposta, leia este post até o final. A seguir, falaremos mais sobre o tema e apresentaremos as vantagens proporcionadas. Confira!

O que é a automatização em postos de combustíveis?

A automação faz com que muitas tarefas sejam realizadas sem a necessidade de interferência humana. Isso reduz erros e otimiza o tempo dos colaboradores e gestores, que poderão focar o tempo disponível em outras atividades.

Para automatizar o posto de combustível, é preciso adquirir um sistema integrado de informações, permitindo desde o controle de estoque de combustíveis até a organização da documentação de colaboradores e a gestão financeira.

Ao centralizar essas informações, o processo de análise e controle se torna muito mais eficiente. Além disso, é possível verificar se há desperdícios ou perdas em praticamente qualquer etapa do processo de venda, com o objetivo de embasar as tomadas de decisões.

Quais são as vantagens de automatizar um posto de combustível?

Ainda não sabe se adotar a automatização é uma boa ideia? Confira as vantagens que separamos para você!

1. Maior controle e agilidade

Por meio de um sistema de automatização, é possível integrar as bombas de combustível com o caixa, identificando qual foi o valor do abastecimento e registrando a venda no sistema, por exemplo. Dessa forma, o serviço do frentista se torna muito mais simples, elevando seu nível de produtividade.

2. Redução de custos

Ao identificar possíveis desperdícios ou perdas em sua empresa, você pode eliminá-las. Além disso, o sistema realizará uma série de atividades que antes demandava mais de uma pessoa ou tomava tempo em demasia.

3. Atendimento mais eficiente

Não há nada mais desagradável do que ter de pegar um papel com o valor do abastecimento e se dirigir ao caixa para pagá-lo. O atendimento eficiente exige uma integração completa dos equipamentos e a ágil troca de informação.

Lembre-se de que oferecer um atendimento ágil e de qualidade é fundamental para a fidelização de clientes em seu posto de combustíveis.

4. Informações precisas e seguras

Você sabe qual é seu volume de vendas diário, quanto ainda tem de estoque de combustíveis e qual é o ticket médio de sua empresa? Esses dados são fundamentais para uma gestão de qualidade.

Somente com informações coletadas de forma automatizada é possível ter um grau elevado de certeza para, então, poder tomar as melhores e mais seguras decisões administrativas.

Como colocar a automação em prática nos postos de combustíveis?

Antes de contratar qualquer tipo de software de automação, é preciso compreender como funcionará todo o processo de implantação. O ideal é conversar com quem já passou por isso para levantar as possíveis situações ou dificuldades que podem aparecer.

Em seguida, é preciso adquirir os equipamentos e softwares que vão compor seu sistema automatizado. Vale ressaltar que equipamentos de qualidade e boa procedência são fundamentais para garantir a confiabilidade dos dados coletados.

Automatizar seu posto de combustível é a melhor forma de realizar uma gestão de qualidade, identificar possíveis problemas e agilizar o atendimento aos clientes.

Fonte: Minaspetro

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O litro do etanol hidratado, usado nos veículos flex ou originalmente a álcool, subiu 1,03% na semana, no comparativo com a semana anterior, negociado a R$ 2,1075, contra R$ 2,0861 da semana de 27 a 31 de janeiro. Esta foi a segunda semana consecutiva de alta do biocombustível pelos índices do Cepea/Esalq.

Já o anidro, usado na mistura para a Gasolina C, caiu 0,23%, sendo negociado a R$ 2,2537 o litro, contra R$ 2,2890 da semana anterior, que tinha fechado em alta.

Etanol diário

Pelo índice da Esalq/BM&F Bovespa, Posto Paulínia, o etanol hidratado teve sua terceira desvalorização seguida, com o metro cúbico comercializado, na última sexta-feira (7) a R$ 2.166,50, queda de 0,09% no comparativo com o dia anterior.

Fonte: Agência UDOP de Notícias

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O Sindicato, no seu papel de auxiliar os representados em todas as esferas possíveis, acompanha de perto as medidas que podem ser tomadas para proteger os revendedores contra prejuízos ainda maiores.

Neste sentido, conforme análise do Departamento Jurídico Tributário do Minaspetro, há a possibilidade de remissão do Imposto sobre a Propriedade Predial e Territorial Urbana (IPTU) para os estabelecimentos atingidos gravemente pelas chuvas.

Em Belo Horizonte, por exemplo, essa orientação baseia-se no Decreto nº 17.037/2018, juntamente com a Lei Municipal 9.041/2005.

Ao analisar as normas supracitadas, verifica-se que poderá ser requerida a remissão do IPTU no exercício em que ocorrer o dano provocado por eventos da natureza, sendo o prazo para requerimento de 180 dias da ocorrência da decretação da situação de anormalidade pelo mencionado município. A referida legislação também prevê a possibilidade desse perdão mesmo se não houver decretação de anormalidade, sendo que o prazo a ser observado é o mesmo já informado (180 dias contados da ocorrência do evento causador do dano). O perdão poderá alcançar, excepcionalmente, o IPTU também do ano seguinte, caso a reparação do dano não ocorra dentro do próprio ano em que este ocorreu.

É importante lembrar que o “desconto” (perdão) no IPTU será limitado ao valor do dano comprovado pelo contribuinte, não podendo ultrapassar o valor do IPTU do exercício, por meio de laudo ou documento equivalente dos órgãos da defesa civil municipal.

Interior

Como a competência de cobrança do IPTU é municipal, o Minaspetro ressalta que esta mesma orientação não necessariamente aplica-se aos revendedores localizados no interior do estado. Para verificar se há essa possibilidade de remissão, o empresário deve procurar a prefeitura local ou órgão competente.

Como fazer?

Para requerer a remissão, ou popularmente chamado “perdão do IPTU”, o contribuinte deve realizar os seguintes passos:

– O cidadão que tenha imóvel atingido por evento natural deverá entrar em contato com a Defesa Civil para solicitar uma avaliação de risco, através do telefone 199;

– Com o número de protocolo recebido, deverá juntar a documentação exigida* e comparecer em uma unidade do BH RESOLVE;

– O cidadão receberá protocolo da documentação apresentada e aguardará a notificação do resultado.

*A documentação exigida para pessoa jurídica é:

– Original ou cópia autenticada do CONTRATO SOCIAL e todas as alterações contratuais, estampando a cláusula concernente à administração da pessoa jurídica e assinatura do representante legal. Em se tratando de filiais, apresentar a alteração contratual com a sua criação e juntar também as alterações posteriores;

– Avaliação de risco obtida junto à Defesa Civil;

– Modelo de requerimento devidamente preenchido (clique aqui para acessar).

O local para protocolo da solicitação de Remissão do IPTU/BH fica situado na Avenida Santos Dumont, 363 – Centro, CEP: 30111-043, Belo Horizonte, com horário de funcionamento de segunda a sexta, de 08h às 17h.

Mais informações podem ser obtidas no site da PBH: http://portaldeservicos.pbh.gov.br/portalservicos/view/paginas/apresentaServico.jsf

Orientação

O Minaspetro salienta que devido à possibilidade de muitas reclamações e pedidos de remissão, a resposta ao requerimento pode demorar mais que o normal ou até mesmo sofrer pontuais mudanças procedimentais. É necessário manter a calma, uma vez que Belo Horizonte enfrenta uma situação delicada.

Fonte: Minaspetro

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O desejo da autarquia parte dos bons resultados alcançados dentro do projeto-piloto feito em parceria com a Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANP) para analisar possíveis ajustes combinados de preços em postos de combustíveis.

Segundo Alexandre Barreto, presidente do Cade, a tecnologia utilizada no teste — chamada internamente de “Sistema Cérebro” — identifica as rotinas de preços praticadas nos postos existentes dentro de uma determinada área para, com isso, apontar casos nos quais os donos dos postos estejam combinando preços de forma a dar a impressão de que existe uma concorrência no mercado.

O uso da IA já deu resultados: alguns dos dados coletados pelo sistema foram utilizados para embasar a Operação Ponto de Encontro, que tinha como objetivo verificar se havia um cartel em licitações realizadas para a contratação de serviços terceirizados dentro de órgãos federais.

A ferramenta também vem ajudando a reunir dados para outras investigações realizadas pelo Cade e o Ministério Público, que ainda estão em sigilo.

Fonte: Computer World*

*Com informações do Valor Econômico

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Janela Procurada pela coluna, a Gol minimizou o potencial efeito da aquisição da Azul sobre seus negócios e disse que vai manter sua estratégia de expansão regional.

Corredor “O acordo com a Twoflex de compartilhamento de voos e compra de capacidade representou só 0,007% do número de assentos ofertados e 4.185 passageiros transportados em 2019, o que representa 0,012% do total de clientes”, disse a Gol em nota.

Desembarque Na guerra fiscal aérea travada nos últimos anos, alguns estados lançaram regimes especiais com ICMS menor sobre o querosene de aviação para tentar atrair mais voos, desenvolvendo seus aeroportos. No ano passado, São Paulo derrubou sua alíquota de 25% para 12%.

Fonte: Folha de S. Paulo*

*Extraído do site Fecombustíveis

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Segundo os dados coletados, o preço médio nacional do etanol subiu de 0,35%, para R$ 3,185 o litro. Desta forma, configurando-se no maior valor da série histórica, desde quando iniciado levantamento em 2002.

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No estado de Goiás, o preço médio do etanol aumentou em 0,51% na comparação com a semana anterior ao dia 11. Desta forma, R$ 3,33 o litro, o equivalente a 70,2% do valor da gasolina. Perdendo assim a competitividade contra a gasolina.

Nos últimos tempos, a opção pelo álcool tem sido a principal escolha dos motoristas por ser economicamente mais vantajoso, em comparação a gasolina.

Sendo assim, quando pontuada a média da frota flex do país seu preço está abaixo de 70% do valor do combustível fóssil. Já quando pontuado os veículos mais novos, etanol já consegue ser mais vantajoso quando a correlação de preço está em torno dos 73%.

Em visualização do mercado nacional, o combustível tem apresentado diversas valorizações nas usinas, em contraponto aos avanços no período da entressafra.

Sem nenhuma nova produção, a demanda continua a mesma, tendo em vista que os motoristas ainda preferem a gasolina frente aos outras fontes.

Ainda de acordo com os dados, ao longo da semana passada, o etanol comercializado nos postos subiu em mais estados do que a gasolina. Pontuando assim, o registro de alta em 20 estados e também no Distrito Federal. Já o preço da gasolina aumentou em 15 estados.

O etanol continuou com uma grande diferença de preço quando comparado à gasolina, configurando-se em até 30% nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Mato Grosso.

Só em São Paulo, a média do biocombustível ultrapassou os R$ 3 por litro, alta semanal de 0,3% e a gasolina fechou com R$ 4,348 o litro, representando uma pequena queda de 0,07% na semana. E na comparação de quatro semanas, já subiu 0,97% nos postos paulistas.

No Mato Grosso, onde a oferta é impulsionada pelas novas usinas de milho, o etanol seguiu como o mais barato do país. No estado, a alta foi de 1,81% na semana, configurando-se a R$ 2,985 o litro.

Fonte: Portal FDR

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